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宿松縣黃湖大橋至G347北沿江公路工程項(xiàng)目為連接下倉(cāng)至復(fù)興兩個(gè)重鎮(zhèn)的交通樞紐，是縣政府2021年安排實(shí)施重點(diǎn)工程項(xiàng)目。項(xiàng)目全長(zhǎng)6.538公里，其中特大橋1座2163米；全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12.0米，路面寬度9.0米，工程概算總投資33364.61萬(wàn)元。該項(xiàng)目由縣交投公司負(fù)責(zé)融資建設(shè)，在今年7月初批復(fù)用地后，項(xiàng)目建設(shè)單位在嚴(yán)格做好疫情防控的前提下，爭(zhēng)分奪秒，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，全力推進(jìn)。截至目前為止，橋梁樁基已完成過(guò)半，預(yù)制箱梁、下構(gòu)施工全面進(jìn)行，完成施工產(chǎn)值5200萬(wàn)元，占合同總額的22.4%。
根據(jù)施工計(jì)劃安排，工程在2021年11月底前完成橋涵樁基施工和路基軟基處理，橋涵下構(gòu)施工及路基填筑工作計(jì)劃于2021年12月底前完成，全部工程在2022年10月完工通車。屆時(shí)宿松縣又新增S248經(jīng)G347北沿江一級(jí)公路至安慶、九江的快速通道。黃湖大橋至北沿江連接線建成后，下倉(cāng)鎮(zhèn)到華陽(yáng)河農(nóng)場(chǎng)的車程將由現(xiàn)在的54公里縮短為13公里，行程時(shí)間由70分鐘縮短為10分鐘，讓下倉(cāng)和復(fù)興兩鎮(zhèn)的百姓能夠?qū)崿F(xiàn)從“從隔岸相望難見(jiàn)親”到“一衣帶水百家歡”的轉(zhuǎn)變。（縣交投公司葉海韜）
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