安徽最長跨湖大橋黃湖大橋預計年底建成通車

查看數(shù): 16501 | 評論數(shù): 4 | 收藏 0

關(guān)燈 | 提示：支持鍵盤翻頁<-左右->

發(fā)布時間: 2021-6-2 14:59

2021年5月31日，安徽省最長跨湖特大橋梁——黃湖大橋預制箱梁架設在緊張施工。黃湖大橋是安徽省政府批準的省道S248線的控制性工程，大橋北起宿松縣下倉鎮(zhèn)、南至華陽河農(nóng)場，橋長7.5公里，總投資約6億元；設計時速60 ...

回復

轉(zhuǎn)折點123456| 來自山東 發(fā)表于 2021-6-6 14:35:31

12米，也太窄了吧，宿松就是這樣，修路不舍得花錢，看看東北新城的路還是那么窄，看看其他地方，基本上新路打底就雙向6車道

龍湖之子| 來自浙江 發(fā)表于 2021-6-3 14:58:08

Andy1982 發(fā)表于 2021-6-3 00:32
因為設計成直線，橋墩的阻力會很大，而設計成彎曲的橋面，這樣橋墩就不會在同一條直線上，在水的沖刷下， ...

行家
來自: Android客戶端

Andy1982| 來自上海 發(fā)表于 2021-6-3 00:32:52

淡泊人生、發(fā)表于 2021-6-2 19:05
為什么是彎的，直的不好嗎？

因為設計成直線，橋墩的阻力會很大，而設計成彎曲的橋面，這樣橋墩就不會在同一條直線上，在水的沖刷下，橋墩可以分散沖擊力，減輕對大橋的破壞。
來自: Android客戶端

淡泊人生、| 來自安徽 發(fā)表于 2021-6-2 19:05:21

為什么是彎的，直的不好嗎？
來自: Android客戶端