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初春的昌景黃鐵路（安徽段）建設(shè)工地上，機械轟鳴聲不絕于耳，車輛人員往返穿梭，各工程項目建設(shè)全面加速、復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進。截至目前，我省由中國鐵路上海局集團有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)鐵路項目已經(jīng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)工率達100%。
昌景黃鐵路（安徽段） 全力推進工程進度
皖贛鐵路安徽公司正在全力推進昌景黃鐵路（安徽段）工程進度，積極圍繞鋪軌、接觸網(wǎng)架設(shè)、電纜槽貫通“三條主線”組織施工，加強剩余工程施工組織、缺陷整治工程推進，目前路基工程土石方完成99.4%；新建黟縣東站、祁門南站主體結(jié)構(gòu)已完成，剩余工程將力爭10月底全部完成。
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2022-2-25 09:32 上傳
昌景黃鐵路安徽段最后一座長大隧道云頭山隧道順利貫通
目前該鐵路安徽段工程已經(jīng)完成境內(nèi)總投資的71%，隧道控制工點已經(jīng)全部安全貫通，線下工程已經(jīng)全部完成，正在全力推進無砟軌道施工，力爭2022年12月底前具備開通運營條件。
在南沿江鐵路施工現(xiàn)場，近8000余名施工人員已回到工作崗位，124個工點、416臺大型機械的轟鳴聲此起彼伏。目前南沿江各標(biāo)段均已復(fù)工，南沿江項目線下主體工程已基本完工，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后將由橋下施工轉(zhuǎn)入無砟軌道及橋梁附屬施工階段。
從合肥坐高鐵 將直達霍山、岳西等地
近日，國鐵集團組織召開了六安至安慶鐵路初步設(shè)計評審會。會議聽取了設(shè)計單位中鐵上海院關(guān)于初步設(shè)計情況的匯報。六慶鐵路與合安高鐵相連，這條鐵路建成后，從合肥坐高鐵，可以直達霍山、岳西等地。
根據(jù)初步設(shè)計方案，六安至安慶鐵路全長170公里，設(shè)計速度目標(biāo)值250公里/小時，設(shè)六安、霍山、黃尾、岳西、潛山、安慶西等6座車站，概算投資約244億元。
除了這條高鐵外，其他省內(nèi)高鐵建設(shè)也傳來好消息：沿江高鐵合寧、合武段進入初步設(shè)計定測階段，合肥“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)格局逐漸向“時鐘型”演變。巢馬城際開工建設(shè)，合蕪宣城際前期工作加速推進，合新六城際進入方案比選階段。廬銅鐵路建成通車，合九鐵路肥西聯(lián)絡(luò)線建設(shè)接近尾聲，寧西鐵路貨車外繞線已完成主體工程。
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2022-2-25 09:32 上傳
規(guī)劃數(shù)條 合肥都市圈城際鐵路 經(jīng)過新橋機場到合肥
“十四五”期間，合肥市鐵路網(wǎng)總里程將達到1062公里，密度達到928公里/萬平方公里。高鐵骨架網(wǎng)絡(luò)完善后，實現(xiàn)合肥與長三角、長江中游城市群的高鐵直連，加強合肥對西北地區(qū)的輻射，鞏固合肥在長三角乃至全國鐵路樞紐的地位，形成“時鐘型”的高鐵主骨架。
合肥市還將以合肥都市圈同城化為目標(biāo)，構(gòu)建長三角一體化城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，提升城際通勤化水平。續(xù)建并建成合肥—巢湖—馬鞍山城際鐵路，新建合肥—新橋機場—六安城際鐵路。推進合肥—池州、合肥—蕪湖—宣城、合肥—新橋機場—淮南—蚌埠（蒙城）、合肥—滁州—南京、合肥—新橋機場—阜陽等城際鐵路項目的前期工作。這意味著合肥都市圈數(shù)條城際鐵路項目將經(jīng)過新橋機場到合肥。
市域（郊）鐵路建設(shè)也在積極推進，打造合肥市域范圍的一小時通勤圈和生活圈。加快推進合肥新橋機場S1線建設(shè)。強化合肥對合肥都市圈周邊市縣的輻射能力，加強中心城區(qū)與市縣、市縣之間的市域軌道連接。（余佼佼）
來源 | 合肥晚報
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