安徽最長跨湖大橋黃湖大橋預(yù)計(jì)年底建成通車

把自己裹得很飽

2021年5月31日，安徽省最長跨湖特大橋梁——黃湖大橋預(yù)制箱梁架設(shè)在緊張施工。黃湖大橋是安徽省政府批準(zhǔn)的省道S248線的控制性工程，大橋北起宿松縣下倉鎮(zhèn)、南至華陽河農(nóng)場，橋長7.5公里，總投資約6億元；設(shè)計(jì)時速60公里，路寬12米，計(jì)劃今年12月底通車。屆時，將形成貫通省道、國道、高鐵和高速的交通網(wǎng)，對推動區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重要作用。

來源：宿松縣醫(yī)保局

淡泊人生、

為什么是彎的，直的不好嗎？
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Andy1982

淡泊人生、發(fā)表于 2021-6-2 19:05
為什么是彎的，直的不好嗎？

因?yàn)樵O(shè)計(jì)成直線，橋墩的阻力會很大，而設(shè)計(jì)成彎曲的橋面，這樣橋墩就不會在同一條直線上，在水的沖刷下，橋墩可以分散沖擊力，減輕對大橋的破壞。
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龍湖之子

Andy1982 發(fā)表于 2021-6-3 00:32
因?yàn)樵O(shè)計(jì)成直線，橋墩的阻力會很大，而設(shè)計(jì)成彎曲的橋面，這樣橋墩就不會在同一條直線上，在水的沖刷下， ...

行家
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12米，也太窄了吧，宿松就是這樣，修路不舍得花錢，看看東北新城的路還是那么窄，看看其他地方，基本上新路打底就雙向6車道

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