為啥和別人開(kāi)同款車(chē) 自己油耗卻總是高一點(diǎn)？

安慶廣汽豐田

“和別人開(kāi)同款車(chē)
自己油耗卻總是高一點(diǎn)？
有些新手朋友遇到這種情況
可能會(huì)覺(jué)得是自己技不如人
其實(shí)導(dǎo)致油耗高的原因
除了駕駛技術(shù)外
還有一些“硬件”因素
接下來(lái)就為你
細(xì)細(xì)講解究竟是哪些因素”

高油耗因素一：胎壓過(guò)低
作為車(chē)輛與地面直接接觸的部件、輪胎的滾動(dòng)阻力是影響油耗的因素之一，汽車(chē)工程師根據(jù)數(shù)據(jù)得出：一般路況下，滾動(dòng)阻力消耗燃油占比達(dá)7.1%。
胎壓越低，滾動(dòng)阻力越大，油耗就越高
有數(shù)據(jù)表明：當(dāng)胎壓為167kPa時(shí)，滾動(dòng)阻力比245kPa時(shí)，增加了將近30%，可見(jiàn)胎壓對(duì)滾動(dòng)阻力的影響之大。
減油耗小技巧
定期檢查胎壓，并根據(jù)說(shuō)明書(shū)指示，調(diào)高到合適范圍。
溫馨提醒，切勿把胎壓調(diào)得過(guò)高，否則會(huì)增加爆胎的機(jī)率哦。

高油耗因素2：輪胎磨損嚴(yán)重
輪胎影響油耗還表現(xiàn)在磨損程度上，如果輪胎磨損嚴(yán)重，抓地力會(huì)大幅度下降，輪胎就會(huì)發(fā)生打滑、空轉(zhuǎn)，燃油就在打滑過(guò)程中被浪費(fèi)了。
減油耗小技巧
定期檢查并更換，磨損嚴(yán)重的輪胎。有條件時(shí)可更換節(jié)能型輪胎，對(duì)降低油耗有一定效果哦。

高油耗因素3：發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降
汽車(chē)用了幾年后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，油耗也會(huì)有一定程度的升高。
美國(guó)某汽車(chē)研究中心做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，他們給發(fā)動(dòng)機(jī)換上了，幾乎報(bào)廢的零件，結(jié)果測(cè)出的油耗，比未更換零件前高61%，由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，對(duì)油耗影響是非常大的。
減油耗小技巧
嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)要求進(jìn)行保養(yǎng)，從而減緩發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的速度，并且保養(yǎng)時(shí)最好選用，原廠(chǎng)指定的配件，這些配件經(jīng)過(guò)大量測(cè)試，對(duì)維持發(fā)動(dòng)機(jī)性能有良好的保證。

高油耗因素4：機(jī)油粘度太高
機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間產(chǎn)生油膜，從而達(dá)到減緩發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的作用，不同粘度的機(jī)油，油膜厚度不同，粘度越高、油膜越厚，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力就越大，油耗也就隨之增高了。
減油耗小技巧
選擇合適的機(jī)油，可根據(jù)說(shuō)明書(shū)指定的，最低粘度選購(gòu)機(jī)油。溫馨提醒，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用里程數(shù)較高時(shí)，就要適當(dāng)增高機(jī)油粘度哦。

高油耗因素5：加裝部件
汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試的，以求最大限度地降低風(fēng)阻系數(shù)，當(dāng)加裝其他部件后，原來(lái)的設(shè)計(jì)便被破壞，導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)增大，行車(chē)阻力有所增加，油耗自然也比未加裝的同款車(chē)更高。
減油耗小技巧
慎重考慮加裝部件的必要性，為了提高裝載能力，加裝行李箱，犧牲一點(diǎn)油耗，還有一定價(jià)值，但那些炫酷的尾翼，就沒(méi)加裝的必要了，不僅增加油耗，對(duì)改善操控也沒(méi)任何作用。

以上這些導(dǎo)致油耗高的因素，車(chē)友們都Get到了嗎？

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